В отличие от преселективных коробок, известных под марками PDK, DSG, Powershift и т.д., "роботы" с одним сцеплением куда как проще. По сути, это обычная механическая коробка, лишь дополненная автоматическим управлением. Но, как показала практика, помимо преимуществ хватает и недостатков. Все гениальное просто Развитие таких коробок пришлась на первую половину 2000-х. В тот момент классические "автоматы" еще были "старыми добрыми", то есть 4-5-ступенчатыми, довольно медлительными и вовсе не экономичными,...

При поиске машины с автоматической коробкой переключения передач, в частности марки Опель, потенциальный покупатель сталкивается с выбором между классическим гидротрансформатором и загадочном роботизированной КПП. В описании объявлений о продаже автомобилей с гидротрансформатором, частенько спекулируют фразой "классический автомат, не путать с роботом, который вечно ломается". Но так ли это??? Продавца понять можно: он хочет поскорее и подороже продать своё авто, отодвинув назад конкурентов с роботом...