1. Сливаем масло из раздаточной коробки 2. Снимаем задний карданный вал. 3. Снимаем пластиковую защиту АКПП. 4. Устанавливаем гидростойку под поддон АКПП через деревянный брусок. Разгружаем и снимаем траверсу. 5. Откручиваем и снимаем передний карданный вал. 6. Опускаем чуть ниже коробку на гидростойке и отсоединяем фишки управления раздаточной коробкой. 7. Откручиваем и снимаем раздаточную коробку...

В первой части мы уже разобрались, зачем полноприводные трансмиссии нужны, и почему их оснащают дифференциалами, как к такому техническому решению пришли. Теперь хочется подробнее остановиться непосредственно на конструктиве, а именно, как работают основные узлы и агрегаты полного привода. Раздаточная коробка Основным узлом, благодаря которому автомобиль вместо одной ведущей оси получает пару, является раздаточная коробка. Она способна как изменять скорость вращения и крутящий момент, так и перераспределять его...