Какой он? Пикап Toyota Hilux седьмого поколения даже после рестайлинга простоват на вид и внутри. Интерьер совсем простой — с клавишами из прошлого столетия и механическим управлением «раздаткой». Найти удобную посадку не так уж легко: кресло не балует большим диапазоном регулировок. Второй ряд в Hilux просторнее, чем у Mitsubishi L200, но всё равно тесноват. Подлокотник задним пассажирам не положен. Грузо­подъёмность пикапа — всего 850 кг, а в кузове голый металл. На ходу Toyota радует адекватными реакциями на руль, но крены сильны и плавность хода довольно посред­ственная...

Ожидаемое обновление Toyota Hilux перестало быть секретом благодаря утечке патентных изображений, которые демонстрируют полностью переработанный экстерьер Hilux. Передняя часть получила более узкие фары и массивный бампер, сохранив при этом характерные квадратные колесные арки. Задние фонари выполнены в новом дизайне, а на бампере появилась удобная ступенька для доступа к кузову. Салон претерпел наиболее заметные изменения. Центральное место заняла отдельно стоящая 12-дюймовая мультимедийная система, расположенная над двумя воздуховодами...