Продолжаю тему про коробку передач робот АМТ. Ранее я уже говорил, что разобрали мы актуатор сцепления, так как он сломался. Диагностика показала, что он вообще не отвечает. Изначально полностью разобрать не удалось, потому что там запрессован подшипник. Я отдал его специалисту, он заинтересовался моторчиком. Он полностью его разобрал, и мы нашли причину, почему он не работает. Одна щетка практически износилась, не достает до коллектора. Получается, что мотор из-за этого просто не работает. Вот и все...

Одна из распространенных проблем роботизированной коробки автомобиля – появление толчков и скрипа с замедлением смены скоростей. Виной тому может послужить недостаток смазки в актуаторе сцепления. Далее мы рассмотрим процесс смазывания этого устройства на примере Lada Vesta. Подписывайтесь на нас, ставьте лайки, делайте репосты в соцсетях – все это помогает развитию канала 😉 Как убедиться, что причина скрипа в актуаторе? Актуатор сцепления – это электромеханическое устройство, которое отвечает за сжатие пружины выжимного диска...