Блоки управления электроникой сегодня стали настолько компактными и производительными, что автопроизводителем нет большого смысла делать много их модификаций, урезая функционал ради удешевления. Становится дешевле что-то отключить на программном уровне...

Речь пройдет про Skoda Rapid и доработку штатного круиз-контроля. Так как Рапид продавался не только в России, потенциал его доработок достаточно широкий, он построен на такой же электронной платформе как европейская Fabia 3 поколения или как Audi A1, но так как покупатели на нашем рынке менее богатые, то далеко не весь функционал до нас доезжает, хотя потенциально блоки электроники его поддерживают. С завода в моей комплектации был круиз-контроль, для меня эта опция была крайне важной, пользуюсь уже давно, а так как часто езжу по трассе представить личный автомобиль без нее даже не мог...