Представьте себе, что вместо одинарного, V-образного, четырехцилиндрового, оппозитно-сдвоенного, параллельного сдвоенного, трехцилиндрового или рядного четырехцилиндрового двигателя ваш супербайк будет оснащен пятицилиндровым двигателем с цилиндрами, расположенными как каморы револьвера. Этот двигатель может работать без распредвалов, толкателей, коромысел, клапанов и пружин. Представьте, что его объем 1000 куб.см в двигателе шириной и высотой примерно 25 см, длиной 42,5 см (без учета внешних компонентов), а выдает он 125 л...

Аксиальный или осевой двигатель имеет несколько цилиндров, расположенных вокруг и параллельно центральному валу. Как патроны в барабане револьвера. Усилие поршня обычно преобразуется во вращательное движение с помощью поворотной пластины или Z- образного кривошипного механизма. Преимущества такого двигателя были низкая лобовая площадь (важно для самолетов), очень хороший баланс и большая компактность...