Далеко не каждый владелец современного автомобиля прогревает двигатель перед поездкой до рабочей температуры зимой. А большинство тех, кто это всё-таки делает, забывают о необходимости прогрева коробки переключения передач. Впрочем, в модификациях с механической и роботизированной коробкой эта процедура действительно не нужна, а вот прогревать гидротрансформаторную автоматическую коробку передач и вариатор крайне желательно. Если конечно нет желания заниматься их ремонтом в ближайшем будущем. О том, зачем греть АКПП и вариатор и как это правильно делать – расскажем в этой статье...

Частенько машины с пробегом подкидывают нам разнообразные неисправности, даже в случае их своевременного обслуживания. И дело тут скорее в том, что любая техника имеет свой срок службы, и фактор износа "со временем" никто не отменял. Речь сейчас идет не о 2-3 летних машинах, только-только "слетевших" с гарантии, а о более возрастных экземплярах, ведь большинство в нашей стане все еще ездит на далеко не новых автомобилях. Лично я, являясь владельцем одного из таких "несвежих" авто, привык устранять поломки и неисправности самостоятельно...