Выполнили ремонт АКПП ZF 6HP19 на Volkswagen Phaeton. Первый владелец. Пробег 200+ ткм в одних руках. Владелец обратился с жалобами на некорректные переключения. Коробка явно «пиналась». Тот случай, когда машина – любимая. И жить в семье будет еще долго. Нужно привести в идеальное состояние. Машину привезли, оставили на территории ночью. Также потом и передали Владельцу. Снимаем, разбираем. Снимаем… снимаем. Пол дня снимаем. Включая выхлоп, подрамник и много чего еще. Сняв акпп — как обычно — проверяем состояние заднего сальника коленвала...

В далекие времена, пока кризис не увеличил евро в два раза, «Фольксваген» еще соответствовал названию «народный автомобиль». Тогда немецкий концерн выпускал добротные, надежные и сравнительно бюджетные модели. Они не конкурировали с эконом-классом, однако стоили намного дешевле «немецкой тройки». Шедевром роскоши у педантичного Volkswagen тогда был Phaeton — самый дорогой автомобиль в линейке «Фольксов». С тех пор евро вырос, и «Фаэтон» остался только на «вторичке». Стоит ли покупать когда-то всеми любимый автомобиль в наши дни? Давайте разбираться...