Тойота попала к нам в ремонт, потому что коробка автомат U151 стала буксовать и пинаться на переключениях. После одобрения клиентом цены на ремонт АКПП, мы забрали Хайлендер и занялись ее дефектовкой. Пробег дал о себе знать – износились и перегрелись диски сцепления, задубели поршни, побилась корзина Direct и ступица Overdrive. Про повреждения посадочное место обоймы подшипника дифференциала и говорить не приходится. Гидроблок загрязнился, его соленойды вышли из строя. Гидротрансформатор мог “похвастаться” кусками накладки блокировки – все, что от нее осталось...

В наличии контрактная АКПП u660f из Японии, без пробега по России. АКПП u660f с минимальным пробегом по Японии. АКПП u660f подходит для автомобилей (4WD, 2GR-FE): Тойота Хайлендер (от 2014г.В.), Лексус RX350 (от 2009 г...