Для долговечной и безопасной работы автоматической коробки передач (АКПП) рекомендуется периодически менять масло. Различают 2 виды замены – полная и частичная. Правила и регламент для каждого метода несколько отличается. Рассмотрим в чем разница и что лучше. Частичная замена масла в АКПП Исходя из названия, процедура предусматривает частичный слив масла в размере 40-60% от общего объема с последующим добавлением нужного количества нового горюче-смазочного материала (ГСМ). То есть при среднем объеме масла в АКПП 6-9 л, потребуется залить всего 2,5-5,5 л. Новая порция смешивается с остатками, что способствует обновлению состава, снижению концентрации мусора и восстановлению свойств жидкости...

На мой взгляд, тема замены масла в АКПП одна из самых спорных - отовсюду только и слышно противоречивые мнения. Одни говорят: «ни в коем случае не делай полную замену - убьешь коробку!». Другие же говорят: «смысла от частичной замены никакого нет, нужно делать полную». И то и другое мнение имеет место быть. Главное не обобщать его на все автомобили (а именно это у нас и любят делать). Выбор способа замены напрямую зависит от нескольких факторов, например: текущее состояние масла в коробке, история ее обслуживания и пробег автомобиля...