(события примерно 2010 года) Случай первый. Пропал в ремонт Ниссан Патрол мотор ZD30 2002 г. с довольно распространенной болезнью - трещиной от камеры сгорания насквозь, через бобышки. Ниссан в борьбе с этой проблемой дважды изменял конструкцию поршня и, вроде бы, в варианте 2006 года у них получился надежный поршень. Однако цена улучшенных поршней зашкаливала. Китайская фирма Автовельт как раз и выпускала поршни версии 2006 года с нирезистовой вставкой под верхнее кольцо и со смещенной вниз галереей масляного охлаждения...