Когда мы вспоминаем советские автомобили, в воображении возникает образ сурового «железного коня» с «костылем» — механической коробкой передач, которую нужно было перебирать с усилием, порой достойным богатыря. Кажется, что автоматические коробки передач (АКПП) — это исключительно заморская роскошь, недоступная гражданину Страны Советов. Но это не совсем так. История знает несколько любопытных, а порой и курьезных примеров, когда на отечественные машины пытались ставить «автомат». Это была не массовая...

В то время как на Западе АКПП уже в 1950-60-е г. становилась все более распространенной опцией на легковых машинах, в СССР ситуация была иной. Конечно, советские конструкторы не оставались в стороне от мирового тренда и работы по созданию автоматических трансмиссий начались еще в 1930-е. Но, несмотря на все усилия, массового распространения автоматы в СССР так и не получили. Давайте вспомним самые интересные отечественные легковушки, на которых по тем или иным причинам все же появлялась АКПП. Первой массовой советской легковушкой с АКПП стал седан ГАЗ-21 Волга, преемник знаменитой Победы...