Автоматическую коробку передач мог получить еще «Москвич-400»! По крайней мере, теоретически. Проектировали агрегат еще в 1947–1948 гг. в одном из многочисленных КБ, подчиненных Советской Военной Администрации в Германии (СВАГ), где вместе работали немецкие и советские инженеры. В первую очередь автомат предназначали для длиннобазной версии «Москвича», которую планировали делать для такси. Коробка существовала уже и «в металле». Но московскому заводу было не до этого. Запустив в производство «Москвич-400» МЗМА тут же начал его модернизацию и подготовку производства модификаций...

Недавно мы рассказывали о первой советской акпп, которую ставили с конца 50-ых годов на газ-21 "волга", газ-13 "чайка", а позже и на газ-14. Производством 3-диапазонной гидромеханической коробки занимался Горьковский автозавод...

Современная тенденция в автомобильной промышленности заключается в замене механической коробки передач на автоматическую. Многие из нас хотят избавиться от педали сцепления и предпочитают наслаждаться комфортной ездой. Однако на сегодняшний день представлено множество автоматических коробок передач, они имеют разные характеристики, а также совершенно разные требования к обслуживанию. Раньше так называемые «автоматы» были привилегией только автомобилей класса люкс. Сейчас же ситуация кардинально поменялась, автоматы можно найти даже на самых бюджетных авто...

Автоматические коробки передач, они же АКПП, прочно вошли в обиход на нашем персональном транспорте, а вот с коммерческими автомобилями дело немного сложнее. Тем не менее, и в этой сфере подобные трансмиссии завоевывают все большую популярность, и тому есть ряд причин. У истоков Эксперименты с АКПП на грузовиках начались почти сто лет назад, но до серийного выпуска дошло лишь после Второй мировой войны. Пионерами в этом деле стали, естественно, американцы, причем без военной тематики не обошлось: грузовики Mack с двухступенчатой коробкой-«автоматом» широко использовались в армии...