Вечный вопрос быть или не быть? И изъезженная но пока достаточно актуальная тема. Вот недавно нас посетил товарищ с жалобой на вариатор, пинается пробуксовывает, а ведь проехал на нем после замены то всего 4К км пути. По какой причине не захотел воспользовался "гарантийными" обязательствами того сервиса который установил второй, да да второй по счету аля "контрактный" вариатор мы уж не знаем, но владелец решился таки на капитальный ремонт агрегата. Сразу хочется внести ремарку что вот по-любому...

В продолжении вариаторной темы этой недели – представляем отчёт о ремонте самого мощного вариатора в семействе Jatco: "цепного" CVT8 (JF017E). Этот вариатор относится к третьему поколению бесступенчатых трансмиссий от японской компании, производится с 2012 года и ставится на автомобили Рено и Ниссан с мощными бензиновыми двигателями V6 и дизельными моторами. Существуют две версии этой трансмиссии: с толкающим ремнём BOSCH и тянущей цепью LUK. Как и в случае JF016E, за основу конструкции инженеры...