Когда на ГАЗе чертили новую "Волгу", главный конструктор поставил задачу прямо: кузов с панорамными стёклами, новый верхнеклапанный мотор и АКПП. Автомат закладывался как основная коробка. За образец взяли американскую Ford-O-Matic от фирмы BorgWarner. К 1955-му три предсерийных образца отправили на испытания по маршруту Москва-Крым. Оба типа коробок справились одинаково. В серию машина пошла в 1957-м. Управляли автоматом обычным подрулевым рычагом, и внешне салон не отличался от версии с механикой...