У нас в ремонте побывала АКПП ZF 6HP19 от автомобиля Audi A4. Эта трансмиссия из 1-го поколения 6-ступенчатых гидроавтоматов немецкого производителя была разработана в начале 2000-ных и устанавливалась в основном на автомобили марок BMW и Audi. Несмотря на некоторые детские болячки, в целом это достаточно надёжная и долговечная коробка, однако слишком раннее включение муфты блокировки ГТ (с 1 передачи) приводит к её ускоренному износу, засорению гидроблока и в первую очередь соленоидов, проблемам с переключениями и потере передаваемого крутящего момента...

Бывают в нашей практике случаи, когда машина после ремонта нормально проходит обкатку, но вскоре возвращается к нам по гарантии с жалобами на работу коробки. Эти случаи крайне редки, но мы считаем уместным писать и о них в нашей работе, так как АКПП — самый сложный агрегат в современном автомобиле и в 100% случаев идеально ремонтировать его не получается, несмотря на весь опыт наших мастеров и качество запчастей. К нам обратился Владелец а/м Ауди Q7 на пробеге 187 тыс.км. (но это не точно, о чём...