У нас в ремонте побывала АКПП ZF 6HP19 от автомобиля Audi A4. Эта трансмиссия из 1-го поколения 6-ступенчатых гидроавтоматов немецкого производителя была разработана в начале 2000-ных и устанавливалась в основном на автомобили марок BMW и Audi. Несмотря на некоторые детские болячки, в целом это достаточно надёжная и долговечная коробка, однако слишком раннее включение муфты блокировки ГТ (с 1 передачи) приводит к её ускоренному износу, засорению гидроблока и в первую очередь соленоидов, проблемам с переключениями и потере передаваемого крутящего момента...

Это поучительная история о том, что курс общения с психологом обошелся бы существенно дешевле ремонта АКПП. К нам обратился партнёрский сервис из г. Архангельска с просьбой отремонтировать АКПП ZF 8HP65A от Audi Q7 со следующей проблемой — вылетает в нейтраль задняя передача, если чуть дать ей нагрузку. На вопрос, как так получилось и что привело к данной неисправности, была рассказана следующая история. Хозяин автомобиля психовал по неизвестной причине ездил вперёд "газ в пол", затем стоп, назад...