После моей статьи «про паркинг» на скорости, ссылку я не нее оставлю внизу этого материала. Многие мне начали задавать вопросы касательно замены масла в автоматической трансмиссии, будь это АКПП, вариатор или робот. Нужно ли вообще его менять, ведь некоторые производители заявляют, что оно залито весь срок службы. Для меня ответ на этот вопрос однозначный, ибо я еще раз повторюсь, я сам лично работал на СТО, ремонтировал АКПП, было это давно, однако такое не забывается. В общем, для тех - кто еще...

Это наиболее простой и доступный метод, который можно выполнить самостоятельно без посещения СТО. Он заключается в следующем: откручивается сливная пробка в картере АКПП, сливается часть масла, затем заливается такое же количество нового масла (или больше/меньше — уровень проверяется по щупу). При этом меняется около 30–40% масла. Если нужно заменить более 30-40% масла или полностью обновить его, процедуру рекомендуется повторить несколько раз (3–5) через каждые несколько сотен километров пробега...