Доброго всем здоровья, уважаемые читатели! Любите дудеть в дуделки и сопеть в сопелки? )) Вот и АКПП тоже любит этим заниматься, даже специальное "дыхательное" отверстие в верху коробки так и называется — сапун. Служит он для обеспечения безопасного (с точки зрения попадания посторонних предметов и влаги) сообщения внутреннего пространства АКПП с атмосферой, чтобы при работе там не создавалось положительное/отрицательное давление, которое может выдавливать масло, засасывать воду и т.п. От сапуна обычно отходит гибкая трубка для вывода точки сообщения с атмосферой как можно выше...

Это история о ремонте АКПП ZF 6-й серии с предсказуемым износом на пробеге 200+. К нам обратился Владелец а/м БМВ Х5 (Е70) с АКПП ZF 6HP21X из одной из сопредельных стран с жалобами на удар при включении D, подпинывания при переключениях, а также пропадание задней передачи на прогретой коробке. Пробег на момент обращения в ремонт — 200+ тыс.км. Диагностика показала проблемы по давлению, но на таком пробеге ремонтом только гидроблока заниматься уже не перспективно — проблемы с созданием/поддержанием нужного давления могут возникать уже по всей коробке...