Привет всем, уважаемые читатели. Времена СССР многие вспоминают с теплотой – выдача жилья, бесплатные образование и медицина, социальная направленность и уверенность в завтрашнем дне являются неоспоримыми преимуществами Советского Государства. Между тем, нельзя не признать того факта, что автопром никогда не являлся сильной его стороной – машин на всех не хватало и они были скорее роскошью, чем средством передвижения. И поэтому об авто мечтали, причем годам. Один из объектов вожделения – «Тройка Жигули»...

ВАЗ-2107. Базовая версия седана, с 8-клапанным карбюраторным двигателем ВАЗ-2103, объемом 1,5 литра ВАЗ-2107-20. Тот же ВАЗ-2107, но с инжекторным двигателем ВАЗ-2104 объемом 1.5 литров соответствующий экологическому стандарту Euro-2. ВАЗ-2107-71. Автомобиль для Китайского рынка оснащался двигателем ВАЗ-21034, объемом 1,4 литра и мощностью 66 лошадиных сил, специально заточенный под бензин А-76. Поршни были взяты с ВАЗ-2108. ВАЗ-21070. Модификация автомобиля с 8-клапанным, карбюраторным двигателем ВАЗ-2103, объемом 1,5 литра...