На большинстве аккумуляторов плюс спрятан под резиновой или пластмассовой крышечкой, а минус остаётся открытым. Колпачок там не от грязи и не для красоты: он прикрывает единственное место под капотом, где уроненный гаечный ключ способен наделать бед. Минусу такая защита не нужна, и по той же причине его снимают первым. Самое неожиданное в этом правиле то, что электрике машины порядок безразличен. В каком порядке ни снимай клеммы и ни надевай их обратно, проводка не сгорит, блоки не начнут чудить, и настроек слетит не больше обычного...