Toyota представляет новое поколение аккумуляторов. Toyota Group разрабатывает новые, более мощные высоковольтные аккумуляторы. Чтобы удовлетворить различные потребности и ожидания клиентов, японцы полагаются на разные технологии. Новые аккумуляторы предназначены для электромобилей следующего поколения. Планируется, что новые электромобили впервые появятся на рынке в 2026 году. Почти половина из примерно 3,5 миллионов электрических Toyota, проданных к 2030 году, будет моделью нового поколения. Для этого компания строит собственное производство. Toyota работает над четырьмя типами аккумуляторов следующего поколения. Они работают с жидкими или твердыми электролитами и, таким образом, охватывают современный диапазон технологий. 1. Литий-ионные аккумуляторы производительности: Так называемые высокопроизводительные литий-ионные аккумуляторы, которые появятся на рынке со следующим поколением электромобилей в 2026 году, а также улучшенная аэродинамика и меньший вес автомобиля, обеспечивают запас хода по WLTP более 800 километров. Аккумуляторы можно зарядить от десяти до 80 процентов за 20 минут или меньше. При этом затраты снижаются на 20 процентов по сравнению с батареями текущего поколения. 2. «Популяризация» высоковольтных аккумуляторов (литий-железо-фосфатных аккумуляторов): Чтобы повысить привлекательность электромобилей, Toyota также разрабатывает качественные, но более дешевые аккумуляторы. Так называемая «популяризационная» батарея, основана на биполярной технологии, которую Toyota уже представила в своих никель-металлогидридных гибридных батареях, и использует литий-железо-фосфат (LiFePO) в качестве основного материала. 3. Высокопроизводительные литий-ионные аккумуляторы: Высокопроизводительная батарея, также находящаяся в стадии разработки, сочетает в себе биполярную структуру с литий-ионной химией и никелевым катодом. В сочетании с улучшенной аэродинамикой и уменьшенной массой автомобиля цель состоит в том, чтобы достичь запаса хода более 1000 километров. На станциях быстрой зарядки время зарядки от десяти до 80 процентов ожидается за 20 минут или меньше. 4. Твердотельные батареи: Эта технология, которая считается революционной для электромобилей, использует твердый электролит, обеспечивающий более быстрое движение ионов и большую устойчивость к высоким напряжениям и температурам. Это означает, что эти батареи обеспечивают большую мощность при более компактной форме и могут заряжаться быстрее. Раньше ожидалось, что это приведет к сокращению продолжительности жизни. Теперь Toyota хочет решить эту проблему. Первоначально предназначавшаяся для гибридных автомобилей, компания теперь сосредоточилась на массовом производстве твердотельных аккумуляторов для электромобилей следующего поколения. Они обеспечивают запас хода около 1000 километров, что на 20 процентов больше, чем у высокопроизводительных батарей. Время зарядки от десяти до 80 процентов должно составлять десять минут или меньше. Коммерческое использование, вероятно, станет возможным в 2027/28 году.