За прошедшие десятилетия мы пришли к выводу, что высокопроизводительные двигатели внутреннего сгорания должны иметь жидкостное охлаждение, чтобы обеспечить жесткие допуски и контролируемое сгорание, необходимые для удовлетворения современных требований к мощности и выбросам. Но не всегда все было так однозначно, и ярыми сторонниками двигателей с воздушным охлаждением были такие легенды инженерной мысли, как Фердинанд Порше и Соичиро Хонда. До того как ограничения на выбросы вредных веществ обязали...