Почему у ГАЗ-24 был второй аккумулятор — тайна советской инженерии В мире классики советского автопрома есть немало загадок, но одна из самых любопытных — почему у ГАЗ-24 «Волга», которая считается культовым автомобилем эпохи, был второй аккумулятор? Этот вопрос волнует не только автолюбителей, но и историков, инженеров и просто любителей ностальгии. Начнем с удивительного факта — в базовой комплектации для государственных структур и такси «Волга» имела не один, а целых два аккумулятора. Почему? Первые модели ГАЗ-24 начали выпускать в 1970 году...