Мой старый аккумулятор, прослужил 8 лет, в последнее время когда были морозы стал запускать машину со 2-3 раза, а иногда и вовсе не крутил стартер. Сам владею Мерседесом, когда столкнулся с этой ситуацией, не знал как правильно делать съем аккумулятора...

Для меня было большим сюрпризом, когда я разобрался как на W212 устроена штатная подзарядка аккумулятора. Теперь я предположил, почему предыдущий владелец менял сдохший за год аккумулятор, а затем и генератор. Не исключаю, что мастера тупо померили напряжение на аккумуляторе, увидели каких-нибудь 12.5 В и приговорили генератор. Я поездил с выведенным на монитор напряжением заряда и током заряда/разряда. И убедился как круто работает эта система. Оказывается нагрузку с генератора регулирует отдельная система, интегрированная в электронику машины...