Считаю важным, начать с предыстории. Попала "вишенка" ко мне случайно. Крайняя поездка в другой город окончательно дала понять, что нужен спорт-турист с объёмом больше 600 кубов. Дошли слухи, что у одного из клиентов уже года два пылится полносильный, карбюраторный CBR1100XX. Слова человека, который его привёз из Японии, о состоянии и пробеге в 18 000км. вызвали во мне недоверие. Мотоциклу уже третий десяток. Но я люблю всё проверять, поэтому поехал смотреть. Каково было моё удивление, лицезреть перед собой живого "дрозда", вложения по которому были на расходники...

Первое, что бросается в глаза, это размер мотоцикла, он огромен, глядя на него первым делом возникает вопрос — как им управлять? ) Но вопреки всем опасениям, мотоцикл рулится отлично на любых скоростях. Благодаря пластику и разнесенным на 70см в стороны глушителю, мотоцикл смотрится очень внушительно, тяжелый двигатель звучит угрожающе, резонируя от стен гаража и пробирая до самого нутра. На удивление, мотоцикл может быть дружелюбным и мощь в 164 лошади легко контролируется, плавным воздействием на ручку газа, если ехать спокойно, мот не брыкается не пинается, поведение предсказуемое...