Китайский автопроизводитель FAW сосредоточил внимание не на легковых электрокарах, а на куда более сложном сегменте. Речь идет о грузовых моделях, для которых сейчас проходит обкатку совершенно иной источник питания. Компания испытывает аккумулятор на основе натрия, который рассматривается как перспективная альтернатива привычным литиевым решениям. Читать на сайте: FAW испытывает натрий-ионный аккумулятор на электрогрузовиках: ставка сделана на удешевление техники Подобный шаг нельзя назвать случайным...

Впервые автомобиль FAW Vita засветился в Женеве на местной автовыставке в 2007 году. Автомобиль изготавливают в стенах завода Xiali, Китай. Силовые установки и части подвески, являются лицензионными. Коробка передач, как и силовой агрегат разработаны на одной платформе, что и у ToyotaYaris. За исключением этого, вся остальная конструкция автомобиля, собственная разработка компании FAW. Экстерьер и интерьер. Внешностью автомобиль, вышел неприметным, и одновременно он не лишен чувства стиля. Внимание...

Китайский FAW тестирует инновационный натрий-ионный аккумулятор для электрогрузовиков. Он разработан совместно с компанией HiNa Battery, а установили его на тяжелые FAW J6P. Емкость батареи – 339 кВт·ч. Автопоезд намного тяжелее седана или кроссовера, поэтому такая емкость не удивляет. Упор делается на другое. Прототипы проверяют в экстремальных условиях. За семь месяцев они намотали больше 15 тысяч км. При –40 градусах...