Коллега по работе, да и просто хороший человек попал в неприятную ситуацию. Его вторая машина в семье, Ауди А4 (2007 г.в.) стояла продолжительное время во дворе дома. Практически всю зиму. И вот недавно он решил проверить свою машину и заодно прогреть её, съездить на мойку. Но был неприятно разочарован тем, что не смог открыть свой автомобиль. У машины попросту полностью разрядился аккумулятор. При этом на ней не было дополнительной сигнализации, только штатная. Но открывал он её все время с брелка...

Выясняем на реальном примере 🤔 Машина на тесте: 2009 год, турбодизель 3,0 л на 233 л.с. (500 Нм), АКПП-6, 4WD, без пневмы, пробег — 274 000 км, куплен за 1 680 000 ₽. Кузов: → Качественно окрашен и оцинкован, сколы долго не ржавеют, но у машин в крупных городах может быть коррозия на порогах, в арках, под пластиковыми молдингами. → Иногда наличие неродного обвеса S-line — попытка скрыть проблемные места. → Рамка лобового стекла быстро собирает сколы, встречаются трещины ЛКП вблизи клеевых швов, около панорамы, бамперы протирают краску...