Хонда Аккорд 7 – это машинка для России культовая. Покорила она многих своим дизайном, богатым оснащением, хорошими настройками шасси. Несмотря на то, что авто давно снят с производства, он все равно популярен среди наших соотечественников, поэтому в хорошем спросе ему на вторичке не откажешь. Но стоит ли связываться с возрастными экземплярами, у которых большие пробеги? Далее в этом разберемся на примере конкретного экземпляра. Итак, сегодня к нам приехал дорестайлинговый Honda Accord седьмой генерации...

Распредвал на этом Аккорде с двигателем K20A — самый «убитый» из всех, что мы встречали. В общем, версий было много и большинство из них выливались в достаточно стройные теории. Всю картину портило только одно обстоятельство, — на одних моторах распредвал ходил долго, и проблем не возникало, на других, напротив, распредвалы менялись с интервалом в 20 000 – 30 000 км (то есть раз в год, если машина эксплуатировалась интенсивно). Ни одна предлагаемая «легенда» не объясняла причину такого нестабильного поведения...