Основной метод работы Nakai – жестокая резка кузова. Для установки фирменных широких крыльев он безвозвратно вырезает колесные арки, превращая оригинальный Porsche 911 в нечто далекое от инженерного совершенства, задуманного штутгартскими мастерами. Автомобили, попадающие в руки Nakai, нередко представляют собой коллекционные модели с растущей рыночной стоимостью. В результате их переделок машины теряют свою оригинальность, а значит – и свою инвестиционную ценность. Многие автолюбители считают это настоящим вандализмом...