Здравствуйте дорогие читатели. Речь пойдёт об устройстве и работе топливной системы hyundai accent. Начну с того, что расход топлива увеличился с 7 до 11 литров на 100 км. по трассе и с 10 до 15 по городу. Машина теряет динамику разгона как будто с прицепом едешь. Полистав форумы, мануалы и т. д. ответов было много но правильных не нашёл. При повышенном расходе могут быть следующие причины: 1. Забитый (грязный) воздушный фильтр 2. Грязная дроссельная заслонка 3. Пробивают высоковольтные провода, старые свечи 4. Несправны датчики (лямбда зонд, датчики качества смеси и т. д. 5. Не работает клапан адсорбера, забит угольный фильтр адсорбера...

Регулировка и контроль давления топлива на автомобиле Hyundai Santa Fe 2,2 TDI осуществляется ЭБУ с помощью Датчика Давления топлива (ДД), расположенного на топливной рейке, Регулятора Давления топлива (РД) на топливной рейке и Регулятора Потока (РП) на ТНВД Bosh CP-3. Регулятор Потока нормально открыт. При включении прокрутки стартером РП полностью перекрывается (скважность ШИМ стремится к 100%), на холостом ходу (ХХ) ЭБУ подаёт на РП сигнал скважностью 32%. К РП приходит постоянный плюс, ЭБУ командует замыканием минуса...