Легендарный знаменитый ЗАЗ-965 - первый автомобиль моего бати. Позвольте, дорогие друзья, кое-что интересное о сей славной машинке вам поведать. Итак, ЗАЗ-965. Встречался этот автомобильчик на наших автодорогах вплоть до девяностых годов. И удостоился целой россыпи звучных прозвищ. Сразу вспоминаю: «чебурашка», «жужа», «запор», «консервная банка». И, конечно же, «Горбатый» - за характерную форму задней части кузова. Вот она, легенда на века! Красотки так и липнут :) Сегодня внешний вид и скромные габариты этой машинки вызывают у водителей лишь легкую улыбку...

Почему самая известный советский автомобиль не получил московскую прописку, и какая модель стала прототипом «горбатого». В середине 50-х годов прошлого столетия в мире начался настоящий «автомобильный бум». Не обошел он и Советский Союз. Великая страна постепенно вставала с колен после Отечественной войны, благополучие людей росло, и народ нуждался в современных средствах передвижения. Вот только доступного автомобиля для частных лиц в стране не было: «ЗИМ» и «Победа» были по карману только «высшему сословию» – начальникам, академикам, ученым...

ЗАЗ-965 — советский микролитражный автомобиль, выпускавшийся с 1960 по 1963 год. 965А — модификация с двигателем мощностью 27 л. с., а позднее 30 л. с., выпускавшаяся с ноября 1962 по 1969 год. Всего было выпущено 322 166 автомобилей всех модификаций История создания Во второй половине 1950-х годов уровень жизни населения СССР стал быстро расти: увеличивались доходы, началось массовое строительство жилья, значительно расширились ассортимент и объёмы выпуска товаров народного потребления. Между тем...