Лямбда-зонд преобразует количество кислорода выхлопных газов в электрический сигнал, который передается ЭБУ, тем самым корректирует воздушно-топливную смесь. Если еще проще, то этот датчик ловит воздух (кислород) в том, что остается в выхлопе (точнее в газах), после чего говорит ЭБУ (мозгам) сколько нужно дать топлива или воздуха во впуск (в камеру), чтобы у вас соотношения топлива из бака и воздуха с улице было ровно столько, сколько вы будете улыбаясь видеть на мониторе в виде расхода топлива в литрах на 100 км)) Вот если  вы видите сегодня 9...

Многие наверняка видели выхлопную систему автомобиля. И чаще всего выпускной коллектор или приемная труба выглядят именно так как на картинке. Они покрываются слоем ржавчины и окалины. Лямда-зонд, как правило, вкручивается в выпускной коллектор или катализатор и тоже подвержен высоким температурам. Датчик кислорода работает в агрессивной среде и также как выпускной коллектор покрывается ржавчиной. Когда лямда-зонд прикипает резьбовой частью к выпускному коллектору, его порой бывает очень сложно открутить...