По поводу фаркопа ходит немало различных слухов и домыслом, в том числе юридических. Но что касается правовой оценки, сегодня мы не будем затрагивать эту сторону, а вот о технической составляющей поговорим более подробно. Конструкция крепления прицепного устройства сделана таким образом, что основное усилие при эксплуатации приходится на задние лонжероны. Это в принципе и логично, так как фактически это самая крепкая часть кузова. Но здесь есть один важный момент, о котором многие не знают, хотя в официальных руководствах по эксплуатации это оговорено...

Фаркоп устройство, используемое для буксировки легковых прицепов. Несмотря на кажущуюся простоту, выбор и установка аксессуара, может смутить неопытного автовладельца. Дело в том, что фаркопы делятся по типу крепления, могут быть изготовлены из разных материалов. А в некоторых случаях требуется и «доработка» бампера автомобиля. В статье мы расскажем, какой фаркоп выбрать и как избежать ошибок при установке детали на авто. Электрика для фаркопа Независимо от выбранной детали или изготовителя, электрику придется приобретать дополнительно...

Работа на участке или в хозяйстве часто связана с перевозкой грузов — от урожая и стройматериалов до инструментов и оборудования. Чтобы упростить эти задачи и повысить эффективность техники, используется прицепное устройство — фаркоп-шар. Это небольшая, но крайне важная деталь, которая значительно расширяет возможности мотоблока или мини-трактора. Фаркоп-шар — это разновидность сцепного устройства, предназначенная для соединения техники с прицепом. Основной элемент конструкции — металлический шар стандартного диаметра 50 мм...