Всем доброго времени суток! Сегодня мы будем рассматривать еще один вопрос, волнующий владельцев автомобилей марки «ЛендРовер». И этот вопрос – замена масла АКПП на машине. Зачем она нужна, и что будет, если это не делать? Давайте рассмотрим вопрос более пристально. Начнем с того, что согласно техническому регламенту компании-производителя, замена масла в автоматической трансмиссии осуществляется каждые 65 000 км пробега транспортного средства. Пропускать сие важное действие не рекомендуется ни в коем случае...

Сегодня поговорим о разнообразии прокладок поддонов АКПП (из числа моделей, с которыми мы работаем на постоянной основе). Как соотносится факт течи трансмиссионной жидкости из АКПП по стыку поддона с корпусом и тип использованной для уплотнения прокладки? Давайте разбираться! Итак, для начала, обозначим круг моделей а/м, об автоматических трансмиссиях коих мы поведём далее речь. 1) Toyota/Lexus, оснащённые 5-/6-ступенчатыми АКПП и вариаторами Aisin с поддоном, расположенным снизу. Явными представителями будут: Camry, RX, RAV4, Land Cruiser...