Привет всем, уважаемые читатели. Марка Лексус не является в представлении, потому что является премиум-подразделением Тойота. И её модели пользуются популярностью. Раньше речь шла о новых машинах, но теперь люди начинают активно присматривать Лексусы и на вторичном рынке. Один из лидеров спроса – кроссовер RX 350. Но практика показывает, что множество экземпляров модели на вторичке не отличаются ухоженностью, к тому же могут иметь мутную историю эксплуатацию, юридические ограничения. И вот, такой Lexus уже не воспринимается, как гарантировано правильно вложение своих денежных средств...

Сравнение Лексуса с загадочным китайским Exeed RX, на первый взгляд, выглядит несколько странно. Старый добрый RX четвертого поколения с шестицилиндровым движком на 3,5 л нравился всем, причем не только фанатам бренда. Но на пятом поколении уменьшили объем и турбировали мотор, что уже понравилось далеко не всем. В то же время, китайские инженеры старались изо всех сил сделать свой Exeed, понятно - RX, не менее интересным. Пусть не абсолютным совершенством «технички», а более прозаичными вещами – уровнем комфорта, безопасностью и деталями интерьера, которые тоже немаловажны...

Когда речь заходит о надежности автомобилей, многие до сих пор вспоминают старые японские машины как эталон долговечности. Особенно часто в таких разговорах звучит имя Lexus. Эти автомобили давно получили репутацию почти «неубиваемых», а владельцы любят рассказывать истории о пробегах в 400–500 тысяч километров без капитального ремонта. Но действительно ли старые Lexus настолько хороши, или это просто красивая легенда из прошлого? Чтобы разобраться, достаточно посмотреть на конкретный пример — Lexus RX400h 2006 года выпуска, который за свою жизнь проехал почти 550 тысяч километров...