В обзоре JDM-культуры на этом канале ротору Mazda уже досталась пара абзацев, три поколения RX-7 с годами и цифрами мощности, беглое упоминание апексных уплотнений и честное признание, что тема заслуживает отдельного материала. Вот и он) Здесь разговор пойдёт не про историю модели заново, а конкретно про инженерию ротора: почему он изнашивается именно так, а не иначе, и что на самом деле скрывается за легендарным «прожорливым» аппетитом к маслу. Вместо поршня, который двигается вверх вниз, треугольный ротор вращается внутри камеры особой эпитрохоидной формы, похожей на растянутую восьмёрку...