В 1940 году на Харьковском заводе собрали первые серийные Т-34, и механики, принимавшие машины, с удивлением обнаружили внутри знакомые детали. Коробка передач напоминала грузовую, стартер был почти стандартный автомобильный, а генератор мог стоять на любом тяжелом грузовике того времени. Танк, который потом назовут лучшим средним танком Второй мировой, был буквально нашпигован узлами из автомобильной и авиационной промышленности. Но больше всего вопросов вызывал дизель В-2-34. Этот 12-цилиндровый V-образный мотор объемом 38,88 л...