Мото-шлем – это не просто элемент экипировки байкера, но и способ самовыражения. Именно поэтому многие владельцы мотоциклов выбирают для своих шлемов индивидуальную роспись, или аэрографию! Роспись мото-шлема аэрографией имеет ряд преимуществ перед обычным окрашиванием. Во-первых, такой шлем становится уникальным и неповторимым. Во-вторых, аэрография защищает шлем от царапин и сколов, так как слой краски на поверхности становится толще. Кроме того, качественно выполненная аэрография может значительно увеличить стоимость шлема при его продаже. Однако стоит помнить, что процесс нанесения аэрографии требует определенных знаний и навыков, поэтому лучше всего обращаться к профессионалам. Также важно учитывать, что качественная работа не может стоить дешево. Таким образом, если вы хотите выделиться из толпы и подчеркнуть свою индивидуальность, то роспись мото-шлема аэрографией – это именно то, что вам нужно. Сайт ВК Pinterest

Какие бывают шлемы для мотоциклов? Согласно правилам, водитель мотоцикла должен ездить исключительно в застегнутом шлеме. Существует несколько разновидностей мотошлемов, различающихся конструкцией и применением. Спортивный мотоцикл Шлем «половинка» Закрывает только половину головы. Одна из популярных моделей «половинок» — джет — имеет более вытянутую и обтекаемую форму. Может иметь визор, закрывающий лицо наполовину. Дает самый низкий уровень защиты по сравнению с другими видами. Шлем «половинка» применяется для медленной езды на скутере, на байк в нем лучше вообще не садиться. Открытый шлем Это классический шлем ¾. Защищает макушку, виски, уши и затылок, но в нем отсутствует челюстная дуга. Модели данной группы могут быть дополнены прозрачным визором (защитным стеклом) на все лицо или козырьком. Шлем легкий, недорогой, не мешает разговаривать или курить. Но по уровню защиты очень слабый, точно — не для быстрой езды. Открытый шлем — хороший вариант для мопеда и скутера в черте города, а также для пилотов мотоциклов типа круйзер и турист. Интеграл Full face (фулл-фейс) — шлем с интегрированной защитой подбородка. Голову закрывает полностью, имеет откидывающийся визор. Модель дает хорошую защиту при аварии, ведь удар часто приходится именно на подбородок. А также имеет мало подвижных элементов, что снижает травматичность при падении. К недостаткам интегралов относится плохая вентиляция, хотя есть улучшенные модели с дополнительными вентиляционными каналами. Чтобы попить, приходится снимать шлем полностью. Зато звукоизоляция у фуллов наилучшая, да и аэродинамика хорошая. Если в большинстве случаев планируете катать по асфальту, выбирайте интеграл. Шлем универсальный, одинаково хорошо подходит для новичков и опытных байкеров. К фулл-фейсам идут широкие линейки визоров, поэтому поцарапанное стекло можно легко заменить на новое. Есть модели интегралов со встроенными очками.