В этой статье я хочу рассказать о том, по каким правилам должны летать лётчики. И о том, как за этим следят. Многим людям кажется, что просторы неба безграничны самолёты и вертолёты могут летать как угодно, но на самом деле это не так. В небе иногда движение гораздо оживлённее, чем на земле, особенно в Московской воздушной зоне. С тем количеством аэродромов и аэропортов вокруг столицы очень сложно порой не столкнуться в воздухе.  Как бы все ни говорили: Это же небо, оно же огромное как можно там столкнуться? Опасность столкновений в полёте существует всегда...

Всем привет! Пристегните свои привязные ремни, мы начинаем. На крупных аэродромах, где бывает по 3-4 взлетно-посадочных полосы, несколько перронов и огромное количество рулежных дорожек и перемычек, заблудиться или просто пропустить нужный поворот проще простого, особенно в условиях ограниченной видимости. Однако такое происходит довольно редко, ведь пилотам помогают различные схемы, знаки и даже аэропортовая техника. Как это все происходит - разбираемся сегодня. Маршруты руления Как только самолет отбуксирован, двигатели запущены, все системы проверены, экипаж готов приступить к рулению...