Всем доброго времени суток! Сегодня хочу рассказать про следующий автомобиль, который был в моей эксплуатации, - Лада Калина седан. О том, чем он отличается от универсала. И какие ремонтные работы возникали во время его использования. Итак, приступим, приобретён он был не новым, а с пробегом в 48000 км. Но был один хозяин, и обслуживал он его у официального дилера, чему были в подтверждение сервисная книжка и заказ-наряды. Серебристого цвета, 1,4л, 16 клапанов, но самое главное - с кондиционером, это была первая машина с кондиционером...

В 2010 году пересел с Нивы 5д на Ладу Калина 1.4 седан. Машина бралась в трейд ин новая. Комплектация максимальная, кондиционер, стеклоподъёмники, подогрев зеркал, сидений, электропривод зеркал, противотуманки...

Кому-то может показаться, что «Калина» с кузовом универсал является не слишком хорошим кандидатом для глубокого тюнинга. Ведь назначением этого автомобиля является неспешная городская езда, а не участие в уличных гонках. Тем не менее есть множество энтузиастов, которых не устраивают те или иные характеристики их универсалов. И они начинают их тюнинговать. Разберёмся, как они это делают. СОДЕРЖАНИЕ ТЮНИНГ МОТОРА «КАЛИНЫ» Рабочий объём восьмиклапанного мотора «Калины» – 1600 см³. С ним он исправно выдаёт мощность, заявленную в инструкции...