«BMW X5 Модели E53 с 1999 по 2005 года выпуска» В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей BMW Х5 модели Е53, оборудованных бензиновыми рядным 6-цилиндровым М54В30 (04.2000-2006), V-образными 8-цилиндровыми М62В44 (09.1999-09.2003); М62В46 (09.2002-09.2003); N62B44 (09.2003-09.2006); N62B48 (04.2004-09.2006) двигателями и рядными 6-цилиндровыми дизельными двигателями M57D30 (04.2003-09.2003) и M57D30TU (09.2003-09.2006). Издание содержит сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми и дизельными двигателями, инструкции по проведению самодиагностики, рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматической коробок переключения передач (включая самонастраивающуюся систему управления автоматической коробкой передач (AGS)), элементов тормозной системы, системы автоматического контроля устойчивости с регулятором тяги (ASC+T), системы динамического контроля устойчивости (DSC), рулевого управления и подвески. Представлены электросхемы для различных вариантов комплектаций. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских. Это и многое другое вы найдете в книге BMW X5 Модели E53 с 1999 по 2005 года выпуска. Напишите свою рецензию о книге «BMW X5 Модели E53 с 1999 по 2005 года выпуска» http://izbe.ru/book/144073-bmw-x5-modeli-e53-s-1999-po-2005-goda-vypuska/
Среднеразмерный кроссовер BMW X5 (Е53) был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте и стал первенцем баварской компании в классе полноприводных автомобилей данного формата. Новая модель, в своей самой мощной версии, оснащалась двигателем M62TUB44 - это была V-образная "восьмёрка" объёмом 4398 куб.см., производившая 286 л.с. при 5400 об/мин и 440 Нм при 3600 об/мин. Такие показатели позволяли достигать 210 км/ч, разменивая первую "сотню" за 7.5 секунд. Именно эта модификация и послужила...