«Ан-28 RF-49408 в Бердске» Самолет Ан-28 RF-49408 на аэродроме ДОСААФ в Бердске в августе 2022 года. Самолет на хранении с демонтированными двигателями. Этот Ан-28 был произведен в апреле 1988 года на авиазаводе в Польше. С июня 1988 года он эксплуатировался в Западно-Сибирском управлении гражданской авиации в Колпашевском объединенном авиаотряде с опознавательным знаком СССР-28771. После распада СССР самолет достался Колпашевскому авиапредприятию. В 1999 году он был продан в РОСТО (ДОСААФ). В 2004 году Ан-28 был зарегистрирован, как RF-49408. С 2019 года года самолет на хранении в Бердске. Фотография © Евгений Лебедев © Юрий Дорошенко

10 лет спустя. Испытания самолёта Ан-140-100 зав. № 13А009, на «Авиакóре», 03.11.2013. Первая машина российского выпуска с ксеноновыми фарами Goodrich, до этого стояли отечественные фары с лампами накаливания. Импульсные блоки питания этих фар давали никем не ожидаемую наводку на радиооборудование, но её получилось побороть довольно простым решением. Каким — будет в статьях об Ан-140 по окончании цикла о Ту-154. А пока немного о производстве Ан-140 можно будет почитать в цикле о перспективах производства транспортных самолётов.