Ура! Мое письмо дошло до Деда Мороза ! Он его прочитал, пустил скупую мужскую слезу, и прислал мне мой желанный подарок! Сам на вручение подарка не приехал, но отправил его с OZON. А попросил я у него ручной насос для замены моторного масла в двигателе через щуп. А именно, модель AE&T TA-G1099, на 9 литров. РАСПАКОВКА Насос пришел уже в сборе, готовый к работе. Внутри коробки был сам насос, 4 трубки, одна из которых была медная, и руководство по эксплуатации. Все 3 пластиковые трубки сделаны по принципу штекерной рыболовной удочки...

Вот, из-за таких "хитрецов" и происходит "затягивание гаек". Если когда-то закончится вольница с моторами 9.9 л.с. (которые считаются нерегистратами) — то, в первую очередь, надо будет благодарить подобных хитросделанных товарищей. Но, давайте по порядку... Конечно, подвесной лодочный мотор, сам по себе, не регистрируется. В госреестр вносится лодка (если подпадает под условия регистрации), а уже в её судовой билет вписывают ПЛМ. Но сейчас мы говорим именно о моторе... Как мы все знаем: И вот, представьте такую ситуацию: Ваша лодка (без мотора) весит 140 кг...