Инженеры решили кратко перечислить основные особенности работы системы. «Эту функция позволяет снять нагрузку с водителя во время рутинного вождения в плотном трафике», – BMW. После заявления о том, что адаптивный круиз-контроль BMW создан для рутинного трафика, появляются вопросы. Хотелось бы увидеть, как выглядит рутинный плотный трафик на скорости 210 км/ч. Ведь именно это верхняя планка, после которой круиз отключается. Причина простая – сложности с удержанием одинакового расстояния до впереди едущего автомобиля...

Да, BMW X1, действительно подвинул с трона лидера продаж 3-ю серию! Только с 2009 года он разошелся в количестве почти двух миллионов штук по всему миру. И это мы еще не посчитали китайскую версию с удлиненной базой, а то и до трех миллионов было бы не далеко. Что тут попишешь: все резко захотели кроссоверы, и притом компактные и относительно недорогие (насколько вообще могут быть недорогими баварские авто). Этой осенью стартует третье поколение модели, как обычно, подросшее, круче оснащенное, интуитивнее управляемое и изначально электрифицированное...