Адаптивная подвеска (другое наименование полуактивная подвеска) – разновидность активной подвески, в которой степень демпфирования амортизаторов изменяется в зависимости от состояния дорожного покрытия, параметров движения и запросов водителя. Под степенью демпфирования понимается быстрота затухания колебаний, которая зависит от сопротивления амортизаторов и величины подрессоренных масс. В современных конструкциях адаптивной подвески используется два способа регулирования степени демпфирования амортизаторов: • с помощью электромагнитных клапанов; • с помощью магнитно-реологической жидкости...

Автомобили постоянно становятся более продвинутыми по своему техническому устройству. Двигатели эволюционируют, трансмиссия давно автоматизирована, подвески тоже становятся разительно иными. Активная подвеска автомобиля – это уже далеко не инновационное инженерное изобретение в автомобилестроении. Еще в минувшем веке начали разрабатывать подобные варианты, и увенчались успехом далеко не все старания. Активная подвеска автомобиля изначально терпела провалы и из-за своей дороговизны, но сегодня стоимость такой конструкции заметно снизилась, и покупательский интерес к ней возрос...