Используя электрический автомобиль, на мой взгляд, невозможно обойтись без контроля состояния силовой батареи, в моем случае это Nissan Leaf. Для этого имеются приложения, установив которые в свой смартфон, а иногда сразу в автомагнитолу на Андроиде, пользователь отслеживает параметры батареи. Связываются между собой "мозги" автомобиля и конечное устройство при помощи ELM-адаптера, который устанавливается в сервисный разъем. Находится он в доступном месте под рулевой колонкой в нижней части панели. Данные адаптеры бывают различного исполнения как по форме, так и по каналу связи для подключения-wi-fi или bluetooth (блютус)...

Буквально сегодня с товарищем обсуждали его новую покупку - Renault Grand Scenic. Кстати, я автолюбитель из разряда "на УПК на "С" отмаслал" и своей "ласточки", естественно, не имею. Что не мешает мне давать советы, в основном по электрике да по автохимии (ЛКП и т.п.). Так вот, начали мы за здравие: с радостного обсуждения преимуществ "европейца" с чистой историей перед российской сборкой и постоянными "жуками" на машине уже из салона. А закончили тем, что старый добрый диагностический брелок (в народе - ELM327) с новой машиной-то и не работает...