Тут скорее не один опыт а два, так как во втором случае, спустя несколько лет пришлось настраивать ноутбук знакомому. Прибежал ко мне так как я делал ему диагностику и просит настроить свой ноутбук так как купил USB ELM327 что бы мог самостоятельно делать диагностику, говорит всю голову сломал, не смог разобраться. Хотя я за несколько лет почти забыл как настраивал свой ноутбук для своей KKL VAG-COM 409.1, но да ладно, сделал как то себе, значит сделаю и знакомому, пришлось убить целый час что бы подключить его ноутбук к его автомобилю...

Всем доброго времени суток. После первичной диагностики данным прибором, машина мне показала 10 ошибок. Одна из них мне показалась явной причиной не запуска двигателя. Это ошибка P1612 и P1613. Обе они ссылаются на оду и ту же неисправность - Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера. Думаю, раз до меня в машине изрядно покопались, есть вероятность того, что могли оборвать провод идущий от блока иммобилайзера на ЭБУ (электронный блок управления). Вот он на схеме 35 контакт. Нужно бы проверить этот проводок, но я никак не могу найти, где расположен сам ЭБУ...