Вибрация, дрожь и дискомфорт в руле? Гудение в ладонях и нестабильность на скорости ? Неуверенное поведение в поворотах ? 👆👆👆 Все эти ощущения из-за отсутствия баланса в колесе. Если ваш мотоцикл на скорости начинает дрожать, как осиновый лист, или рулевая при повороте создает болтанку или странно скачет, то, скорее всего, дело в дисбалансе колёс. Даже малейшая разница в балансе приводит к вибрациям, ухудшает управляемость и ускоряет износ шин. Решение простое — балансировочный стенд Crazy Iron...

Существует 2 вида балансировки колес. Статический — это уравновешивание массы относительно центра вращения. Динамический — это устранение осевых биений колеса, т.е. чтобы вращающееся колесо не пыталось двигать в пространстве ось вращения. В силу малой массы и ширины мотоциклетных колес, а также сравнительно высокой точности их изготовления, динамическая балансировка нас не интересует и можно обойтись только статической. Мы же будем использовать статическую балансировку. Для начала нам надо сделать балансировочный стенд...