Увеличение парка электромобилей заставляет многих уже сегодня задуматься об обслуживании и ремонте этих, пока еще очень специфических, средств передвижения. У автосервиса существу-ет определенная боязнь, да автомобили с двигателем внутренне-го сгорания пока обеспечивают хлеб с маслом. Но парк увеличивается стремительно (в два раза ежегодно, последние два года). И, несмотря на то, что большинство владельцев электромобилей пытаются разобраться со своими любимцами самостоятельно, количество обращений растет...

Привет, уважаемая публика! Ох уж эти люди - всегда им чего-то не хватает! Вот и мне стало мало запаса хода нашего электромобиля Nissan Leaf II. И вот что я придумал... Считается, что чем меньше колёса, тем ниже расход у электромобиля. Вот я и решил проверить это на себе. Тем более, что при относительно небольшой ёмкости батареи, (40 кВтч брутто), даже дополнительные 10 км запаса хода будут совсем не лишними. А если запас увеличится на 20-30 км - вообще шикарно! Всё началось весной этого года, когда я задумал переобуть наш электромобиль Nissan Leaf II с колёс 17-го диаметра на R16...